vé số 8/9/2023

"Trên giao nhiệm vụ: nếu có điều kiện thì đánh thẳng vào hầm De Castries. Sáng 7.5.1954, khi các đơn vị khác đã làm chủ A1, C2 nhưng vẫn chưa đánh được 505. Chỉ huy trung đoàn họp, xin ý kiến cấp trên cho đánh ngay ban ngày, không chờ đến tối như quy định. Ban đầu, cấp trên từ chối nhưng khi nghe phân tích: "A1 giải quyết xong, các nơi khác địch tan hoang, sẽ không ném bom bắn phá dày như trước", đã đồng ý cho đánh. 14 giờ ngày 7.5, chúng tôi tiếp tục đánh 505. Được một lúc thì vào được trong và thấy cờ trắng của địch ở khắp nơi"...

Nhận được thông tin chúng tôi là Đoàn đại biểu thanh niên Việt Nam đầu tiên trong lịch sử đến thăm và làm việc tại Sri Lanka (theo lời mời của Liên đoàn Thanh niên toàn Sri Lanka), tôi hơi bất ngờ và thoáng chút lo ngại, bởi đây là đất nước từng xảy ra khủng bố năm 2019 và "vỡ nợ" năm 2022. Tuy nhiên, xác định đây là một chuyến đi hiếm có, nên cả đoàn vẫn hào hứng lên đường.

TS.BS Võ Công Minh nhấn mạnh, ngủ ngáy không chỉ gây phiền toái, làm gián đoạn giấc ngủ của người bệnh và người cùng giường, nếu liên quan đến chứng ngưng thở sẽ gây nguy cơ mắc các biến chứng khác, bao gồm: khó tập trung, tăng nguy cơ tai nạn giao thông do thiếu ngủ, nguy cơ cao hơn về huyết áp cao, bệnh tim mạch và đột quỵ.

Ông N.V.B (60 tuổi, ngụ TT.Tân Nghĩa) bức xúc cho biết gia đình ông sinh sống ở đây gần 30 năm. Mấy năm gần đây, tình trạng xe ben chở đất cát qua con đường dân sinh này diễn ra suốt ngày đêm. Đây là con đường dân sinh có mặt đường hẹp nhưng hằng ngày có hàng trăm lượt xe tải các loại ra vào, chủ yếu là xe ben chở đất, cát từ trong mỏ của Công ty P.N ra QL55. Xe đi tới đâu, khói bụi bay mù mịt tới đó. Không chỉ gây khốn khổ cho người đi đường, nhiều hộ dân sống ven đường suốt ngày phải đóng kín cửa để tránh ô nhiễm.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng H.Đăk Glei, một nửa nguồn vốn của dự án được lấy từ ngân sách địa phương, một nửa còn lại do T.Ư hỗ trợ tương đương 7,5 tỉ đồng. Dự án dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong tháng 7.2024. Tuy nhiên, đến nay dự án mới chỉ được bố trí nguồn vốn từ ngân sách của địa phương; còn nguồn ngân sách T.Ư chưa được bố trí; dù UBND huyện đã hoàn thiện các thủ tục đầu tư và có văn bản cam kết bố trí vốn đối ứng ngân sách của địa phương theo hướng dẫn của T.Ư và của tỉnh.

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.